橋面mma防水施工注意事項
時間：2022-02-10 瀏覽次數：
Mma橋面防水涂料是一種環保、零VOC、耐磨、防水效果好的橋面、高鐵站防水涂料，由于施工后漆膜會進一步反應交聯成膜，如果施工不當可能導致漆膜不干、防水性、耐磨性各項性能明顯下降，因此施工過程要注意以下內容，總結如下：
①底涂使用輥子或刮耙毛刷等進行涂刷，不得使用粘有溶劑的輥子和毛刷等，否則將會導致固化不良。
②涂底涂時，如出現絲現象或底涂在固化前請勿觸摸，否則將會導致固化不良和功能下降。
③底涂的首次調配宜少量進行，一旦添加了固化劑后，應根據規定的涂刷量在樹脂液固化前迅速將調配好的樹脂液施工完。
④每當涂刷（或噴涂）MMA 樹脂前，都應確認基面、底涂表面或防水層面符合要求，并對表面進行清掃，除去灰塵、垃圾等異物，如果有水分、油脂，需擦拭干凈（脫脂處理或脫脂處理后的拋光處理）。
⑤當防水層采用噴涂工藝時，應采用高壓噴槍等專用設備進行噴涂。
⑥噴涂施工前必須進行工藝試驗，在工藝水平能確保連續施工且防水層均勻、粘結良好等各項指標正常情況下，方能正式施工。
⑦防滑層施工時，專用骨料必須在防滑層樹脂涂刷后固化前迅速均勻鋪撒，按4.0～5.0kg/m2 的鋪撒量將防滑層樹脂均勻全面覆蓋，防滑層樹脂固化后，用板刷等回收剩余專用骨料。
⑧應嚴格保證樹脂液涂刷量標準。
⑨調配好的樹脂液應一次性涂刷完成，不得分開數次涂刷或重復涂刷，涂刷應均勻。
⑩當低溫作業需添加固化促進劑時，應根據樹脂液用量和環境溫度適量添加固化促進劑，添加固化劑和固化促進劑時，應進行充分攪拌樹脂液使之完全溶解。
?樹脂液使用前，充分搖動樹脂罐或充分攪拌樹脂液，混合不均勻的樹脂液將造成固化不良。
?樹脂液、固化劑、固化促進劑等的材料應避免日光直曬。
?上一個施工循環MMA 樹脂固化后，才能進行下一個施工循環。
?發生固化不良時，完全去掉固化不良的樹脂（包括底涂）、從基面處理開始重新施工。
?下雨時不得施工。
?當防水層采用噴涂工藝時，基面溫度范圍在15～30℃以內為宜，其他工序施工時基面溫度范圍在0～30℃以內為宜，超過此溫度范圍不宜施工。
?接縫處理：底涂接縫施工時，將固化的底涂層端部表面10～20cm 左右的寬度，用打磨紙等進行打磨，掃除灰塵后在接縫處重新涂抹一層底涂樹脂；防水層接縫施工工藝與底涂接縫施工工藝相同；防滑層接縫可采用設置隔板等方式處理。
?固化劑和固化促進劑配比量很小，務必精確計量。
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